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Interdiction temporaire de l'atterrissage du speed flying au champ du Savoy
Interdiction temporaire de l'atterrissage du speed flying au champ du Savoy
Article 1 : L'atterrissage de « mini voiles » et la pratique du speed flying au Champ du Savoy est suspendue jusqu'à nouvel ordre.
Sont concernées les ailes dont la surface est inférieure ou égale à 14m² (≤14m²)
Temporary Ban on Speed Flying Landings at Champ du Savoy
Temporary Ban on Speed Flying Landings at Champ du Savoy
Article 1: The landing of “mini wings” and the practice of speed flying at Champ du Savoy is suspended until further notice.
This applies to wings with a surface area less than or equal to 14 m² (≤14 m²).
Le présent règlement préconisé par la FFVL, définit les conditions de pratiques de ces disciplines sur le domaine skiable des stations (accessible par gravité depuis le sommet des remontées mécaniques).
La réglementation s'applique aussi aux secteurs des grands hors pistes non conventionnés.
Certaines stations ont strictement interdit la pratique par arrêté municipal.
Assurance responsabilité civile aérienne obligatoire : seule la FFVL reconnaît et assure aujourd'hui le speedriding (RCA parapente) et le snowkite.
Le port du casque est obligatoire.
La pratique n'est tolérée que sur certains secteurs hors pistes.
Toute pratique (décollage, ski sous voile, atterrissage ou gonflage…) doit se faire impérativement en dehors des pistes balisées (y compris quand les pistes sont fermées).
Survol de pistes à 50 m minimum : le pilote doit à tout moment pouvoir se poser hors piste.
Priorité aux skieurs avec une distance minimale de 50 m.
Obstacles construits (remontées mécaniques, lignes électriques ...) :
En vol distance minimum horizontale et verticale de 50 m.
À ski sous voile distance minimum de 20 m.
Passage sous obstacles interdit.
Utilisation des remontées mécaniques : la voile doit être soigneusement rangée afin d'éviter tout désagrément (sac de contention recommandé).
Règles de vol à vue :
Décollage interdit après l'heure légale du coucher du soleil.
Visibilité minimale : 1 500 m.
Rester hors des nuages.
Règles de priorité entre speed riders et autres volants :
Priorité au pilote aval.
Priorité à droite.
Dépassement par la droite.
Le pilote dépassé a la priorité.
En cas de doutes sur une zone autorisée, les conditions avalancheuses, etc..., ne pas hésiter à se renseigner auprès du service de sécurité des pistes.
Le développement, la réglementation et l'avenir de ces nouvelles disciplines du vol libre dépendent de vous.
Les remontées mécaniques et les municipalités ont pouvoir d'interdire toute pratique sur les secteurs accessibles par gravité au départ des remontées mécaniques.
Votre comportement sur les secteurs hors pistes autorisés en station comme sur les grands hors pistes et terrains d'aventure conditionnera l'avenir de nos sports favoris.
Soyez solidaires et responsables
🇬🇧 EN
🇬🇧 EN
These regulations, recommended by the FFVL, layout the requirements for speedriding in the resort ski area (accessible from the top of the ski lifts).
These regulations also apply to non-regulated large off-piste areas.
Some resorts have strictly prohibited the practice by municipal decree, so make sure you are at one of the approved areas.
Compulsory aviation liability insurance: only the FFVL currently recognizes and insures speedriding (RCA paragliding) and snowkiting.
Wearing a helmet is mandatory.
The practice is only tolerated in certain off-piste areas.
Any practice (take-off, canopy skiing, landing or inflation, etc.) must be done outside the marked slopes (including when the slopes are closed).
Flying over ski runs at least 50 m above the snow: the pilot must be able to land off the groomed trail at any time.
Priority to skiers with a minimum separation distance of 50 m.
Constructed obstacles (ski lifts, power lines, etc):
In flight minimum horizontal and vertical distance of 50 m.
On skis under sail minimum distance of 20 m.
Passage under obstacles prohibited.
Use of ski lifts: the wing must be carefully stored to avoid any danger of getting tangled (restraint bag recommended).
Visual flight rules:
Takeoff prohibited after legal sunset time.
Minimum visibility: 1,500 m.
Stay out of the clouds.
Priority rules between speed riders and other riders:
Priority to the downstream pilot.
Priority right.
Overtaking on the right.
The overtaken pilot has priority.
If you have any doubts about an authorized area, avalanche conditions, etc., do not hesitate to contact the mountain ski patrol.
The development, regulation and future use of these new free flight areas depends on you being a conscientious pilot.
Ski lifts and municipalities have the power to prohibit any practice in areas accessible by speedwing from the ski lifts.
Your behavior at resorts, as well as on major backcountry areas and adventure areas will determine the future of our sports, so be kind.
Be supportive, responsible and leave no trace!
Secteur Flégère
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Grands Montets
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Courmayeur - Skyway
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Secteur le Tour - Balme
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